A Ecorodovias Infraestrutura e Logística S.A venceu na manhã de ontem (18) o leilão de concessão da Ponte Rio-Niterói. A companhia ofereceu deságio de 36,67%, o que significa tarifa-base de R$ 3,28. Com isso, a partir de 1º de junho deste ano o pedágio para os usuários da ponte cairá dos atuais R$ 5,20 para R$ 3,70 (veículos de passeio).

O Consórcio Nova Guanabara ficou em segundo lugar, oferecendo deságio de 35,20% – tarifa de R$ 3,39. O Consórcio Ponte, do qual faz parte a atual concessionária (CCR), ofereceu o pior lance entre os seis que disputaram a concorrência, tarifa de R$ 4,24 – deságio de 18,20%. A companhia administrou a ponte por 20 anos e o contrato vence no mês de maio.

Inaugurada em 1974, a Rio-Niterói é a 11ª maior do mundo, tem 13,2 quilômetros de extensão e 72 metros de altura. A ponte é a principal ligação da cidade do Rio de Janeiro com Niterói e o inetrior do estado.

A nova concessionária assinará um contrato para prestar serviços por 30 anos. A administradora deverá fazer investimentos estimados em R$ 1,3 bilhão. Entre as obras obrigatórias, está a construção de uma via elevada ligando a ponte à Linha Vermelha. Está prevista também ligação na Avenida Feliciano Sodré que passe sob a Praça Renascença, em Niterói.

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No sentido contrário, será construída um alça de acesso à Avenida Brasil e à Linha Vermelha. A alça vai melhorar o tráfego de 40% dos motoristas que atualmente circulam pela ponte em direção às zonas norte e oeste do Rio, à Baixada Fluminense e também às rodovias Washington Luis e Presidente Dutra.

“Com a construção da alça de acesso haverá uma divisão do trânsito em direção ao Centro do Rio e [também haverá] um acesso direto da Avenida Brasil, na altura de Manguinhos, ao Caju, tirando da proximidade do Centro da Cidade um número grande de caminhões de carga, com impacto positivo para o trânsito na região”, acredita o secretário.

Fonte: EBC